Fahrrad

Der Schweizer Laufradhersteller DT Swiss hat am 12. Juli 2025 eine dringende Sicherheitswarnung veröffentlicht: Betroffen sind bestimmte Modelle der Laufradserien ERC, CRC und HEC mit einer Felgenhöhe von 35 oder 45 mm und einer DT Swiss ID größer als 2750000. Diese Räder sollen bis auf Weiteres nicht mehr verwendet werden.

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Auch für mehrspurige Lastenräder sehr interessant:

Chainreaction bringt Krankenwagen nach Ukraine.

Eine kleine Einführung ins Radfahren für all diejenigen die weiter als in die Arbeit oder zum Bäcker fahren möchten.

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Diejenigen, die Angst haben, fahren auf den zu schmalen Gehwegen der Unterführung – gerne auch in der falschen Richtung. Das macht sie in den Augen der Stadt Bochum zu Geisterradlern. Wer richtig fährt, fährt mit dem Fahrzeug Fahrrad auf der Fahrbahn – und dann fährt die Angst mit. Besonders in den Kreuzungsbereichen vor und nach der Unterführung. Und besonders auch dann, wenn von hinten der motorisierte Verkehr drängt. Gerne auch in Form von Lastkraftwagen und Bussen.

gefunden bei https://www.isnichwahr.de/i466130-no-title-108192.html

Falls noch nicht gesehen, die #dePol hat @unifreiburg beauftragt, Ursachen für Regelverstösse im #Radverkehr zu untersuchen. Dazu wurde eine Webseite erstellt, wo anonym und technologieoffen Regelverstösse dokumentiert werden können. Aus den erfassten Daten sollen Empfehlungen für eine sichere Verkehrsinfrastruktur abgeleitet werden. Einiges ist erfasst, aber da geht sicher mehr.

Neuigkeiten zur geplanten Radschnellverbindung zwischen Kassel und Vellmar hat mir unser Nordhessen-Reporter Marcel Ruge verraten. In Vellmar wird an der Strecke schon seit ein paar Monaten gebaut, jetzt geht’s auch in Kassel los. In der Nähe der Uni starten dort jetzt die Bauarbeiten. Die Fahrbahn wird erneuert und auch die Gehwege werden ausgebaut. In mehreren Abschnitten geht es dann Richtung Vellmar bis zum Festplatz.

cross-post from ich_iel: https://feddit.org/post/13938885

Der neue Vorschlag aus dem Rathaus, den Autoverkehr auf der Hohenzollernstraße doch wieder einspurig zu führen und auf der anderen Fahrbahn eine Radspur anzulegen, erhielt in der Bezirksvertretung Nord nur wenig Applaus. Dabei versprach der städtische Verkehrsplaner Julian Grimm gleich zu Beginn seines Vortrags: „Dieses Mal wird es keine Experimente geben. Wir haben uns für eine Standardlösung entschieden.“ Mit Experiment meinte er die Protected Bike Lane (PBL), wie ein baulich abgetrennter Radstreifen auf der Fahrbahn im Fachjargon heißt.

Wenn Polizisten tödliche Radunfälle protokollieren, notieren sie oft Schlagworte wie: „Pedelec, weiblich, 79 Jahre“, „Pedelec, weiblich, 77 Jahre“, „Pedelec, männlich, 85 Jahre“, „Pedelec, männlich, 81 Jahre“. Es geht immer um Unfallkategorie 1 und Unfalltyp 3: Mutmaßlich haben die Radfahrer den Unfall beim Kreuzen einer Straße verursacht. Ereignet haben sich die vier Unfälle in den vergangenen Jahren im ländlichen Oberschwaben. Die beiden Frauen wollten ihren Ehemännern beim Queren einer Landstraße folgen. Die Neunundsiebzigjährige wurde dabei frontal von einem Auto erfasst und über die Motorhaube geschleudert. Die Siebenundsiebzigjährige wurde von einem Auto gestreift, stürzte und zog sich tödliche Kopfverletzungen zu.

Behörden dürfen einzelnen Bürgern generell das Radfahren im Straßenverkehr verbieten – das hat das saarländische Oberverwaltungsgericht entschieden. Das Urteil richtete sich gegen einen Mann, der wiederholt aufgefallen war.

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Dabei schwenkte der hintere Teil des Sattelzugs nach links aus und überrollte mit der letzten Hinterachse die Extremitäten des 33 Jahre alten Radfahrers, der mit seinem Fahrrad auf dem links neben der Rechtsabbiegerspur verlaufenden Radweg der Alexanderstraße verkehrsbedingt gewartet hatte.

Die ADFC-Sternfahrt ist das Fahrrad-Highlight des Jahres. Am 1. Juni 2025 radeln wieder zehntausende Menschen durch die Stadt und über die Autobahn!

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Wo einst eine Verbindung der drei Autobahnzubringer in Zürich vorgesehen war, wurde am Donnerstag, 22. Mai 2025, im Rahmen der Cycle Week 2025 ein Fahrradtunnel eröffnet. Dieser schafft eine sichere und einfache Verbindung zwischen den Stadtkreisen vier und fünf. Außerdem soll er einen leichteren und vor allem schnelleren Zugang zu den öffentlichen Verkehrsmitteln gewährleisten.

Auf einer der Hauptverkehrswege in Dresden wird gerade eine Bushaltestellen renoviert, also werden die fahrradräder da kurzzeitig auf die Straße geleitet. Soweit, so normal.

Das norwegische Start-up Podbike ist insolvent. Wie das Unternehmen Mitte Mai mitteilte, wurde Konkurs angemeldet und sämtliche unternehmerische Aktivitäten sind eingestellt.

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